Agora sim, podemos dizer que começou a restauração, o Puma sendo desmontada pelo amigo França para ser enviada para a restauração da fibra e pintura que serão feitas pelo Ceará
Enquanto isto começo eu fazer a fazer minha parte... restaurar peças especificas, como os relógios do painel, feitas pela MIP instrumentos,
limpeza das peças internas do carro como a botoeira do painel,
e preparação das peças para nova pintura. Sim digo nova pintura pois descobri que algumas peças que originariamente eram marrom no veículo, na verdade eram pretas em sua base e acredito que o fornecedor entregava estas peças pintadas para o Fabricantes.
Vejam nos detalhes abaixo, por exemplo, a roldana que ajusta o encosto dos bancos, são pintadas de marrom.
Preparação e limpeza do console original que apesar de ter alguns trincados era de plástico e espuma expandida. Optei por mante-lo dado a dificuldade de encontrar outro em melhor condição, original e marrom.
Encontrei alguns no mercado que foram feitos em fibra de vidro tendo como molde o console original, porém percebe-se que do molde também ficaram as marcas de trincas que existiam na matriz além da textura ser diferente.
